Proprietário do Tesla Model Y encontra rachaduras assustadoras no front-end do Gigacast

A rachadura é grande o suficiente para que você possa passar uma linha através dela.

NicoDeMattia

Em maio, Nizar Kamel, Tesla Model Y, leu que alguns carros construídos na nova fábrica da Tesla em Austin, Texas, poderiam estar faltando tampas de fluido de freio. Você não precisa saber muito sobre carros para saber que isso não é bom. Então ele imediatamente tirou a tampa plástica do porta-malas dianteiro para verificar seu próprio reservatório de fluido de freio. Felizmente, a tampa estava lá. Infelizmente, ele encontrou um problema ainda maior: uma rachadura considerável na parte frontal da peça fundida de alumínio.

Kamel disse à Auto Evolution que imediatamente procurou a Tesla para que o carro fosse verificado por técnicos de serviço. Porém, infelizmente ele não pôde levar o carro para verificação até julho, devido a obrigações pessoais. Quando Tesla finalmente viu o carro, eles lhe disseram que o carro era seguro para dirigir e não o consertaram. Desde então, Kamel tem dirigido com afinco, esperando que a rachadura não piore a cada solavanco e buraco na estrada.

Como o centro de serviços da Tesla não ajudaria, Kamel recorreu às redes sociais, numa tentativa de sensibilizar o público e chamar a atenção da Tesla dessa forma. Ele postou fotos e vídeos mostrando a fissura e sua gravidade. Não é apenas uma rachadura fina. Há uma lacuna grande o suficiente para caber na ponta de uma palheta de metal e a luz pode ser vista brilhando, como mostra o vídeo abaixo.

A fábrica Austin “Giga Texas” da Tesla fabrica o Modelo Y de maneira um pouco diferente de outros modelos da Tesla. Em vez de cada subestrutura de suspensão ser feita de várias peças coladas e soldadas, cada uma é feita de uma única peça maciça de alumínio fundido. A ideia era eliminar mais de 100 soldas, simplificar a fabricação e reduzir peso. Porém, como cada peça fundida é uma peça única, uma fissura como essa pode comprometer a integridade estrutural de todo o conjunto.

Naturalmente, os céticos perguntaram a Kamel se o carro sofreu algum tipo de acidente, o que pode ter danificado a fundição. No entanto, ele afirma que o carro tem apenas cinco meses, nunca sofreu nenhum tipo de acidente, nem foi conduzido em outra coisa que não seja estradas normais. Além disso, há rumores de que a fábrica Giga tem problemas para fazer essas peças fundidas massivas.

Não há outros casos conhecidos de peças fundidas rachadas por parte dos clientes, mas isso não significa que não haja mais clientes afetados. Qualquer pessoa que possua um Modelo Y construído na fábrica da Giga em Austin deve verificar seu carro por conta própria, removendo a tampa plástica da carroceria. E se você encontrar uma rachadura no seu, leve seu carro a uma oficina o mais rápido possível.

Atualização 27/08/23 20h11: Uma versão anterior da história afirmava que o centro de serviços da Tesla não veria o carro de Kamel até julho. No entanto, Kamel tinha obrigações anteriores que o impediram de colocar o seu carro em serviço até julho. A história foi atualizada para refletir isso.

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